BGS technic Törött izzítógyertya elektróda kiszedő / kifúró készlet, M8–M10 (BGS 8698)

A törött izzítógyertya elektróda kiszedő készlet a hengerfejben maradt, letört izzítógyertya-elektróda eltávolítására szolgál. Dízelmotor-javításnál akkor használható, amikor az izzítógyertya kiszerelésekor az elektróda vagy annak vége a furatban marad, és azt célzott fúrással, menetkészítéssel és kihúzóorsóval kell eltávolítani.

A készlet M8 × 1,0, M10 × 1,0 és M10 × 1,25 izzítógyertya-menetekhez használható. A különböző vezetőcsavarok pontosan megvezetik a hosszú fúrószárakat, majd az M3 vagy M4 menet elkészítése után a húzóorsó segítségével a beszakadt elektróda kiemelhető a hengerfejből.

Miért érdemes ezt a modellt választania?
Letört izzítógyertya-elektródához: kifejezetten a furatban maradt elektróda kiszedésére összeállított célszerszámkészlet.
Fúrás és kihúzás egy rendszerben: a beszakadt rész előkészítéséhez szükséges fúrószárakat, menetfúrókat és kihúzóorsókat is tartalmazza.
M8 és M10 izzítógyertyákhoz: M8 × 1,0, M10 × 1,0 és M10 × 1,25 menetméretekhez használható.
Vezetett fúrás: a különböző vezetőcsavarok segítik a fúrószár pontos központosítását az izzítógyertya furatában.
M3 és M4 kihúzómenet: a beszakadt elektróda méretétől függően kétféle menet készíthető a kihúzáshoz.
Hengerfejen végzett javításhoz: megfelelő alkalmazás mellett a beszakadt elektróda közvetlenül a motoron eltávolítható.

Főbb műszaki adatok
Típus: törött izzítógyertya elektróda kiszedő / kifúró készlet
Alkalmazás: letört izzítógyertya-elektróda eltávolítása
Izzítógyertya-menetek: M8 × 1,0 / M10 × 1,0 / M10 × 1,25
Fúrószárak: Ø2,5 × 120 mm / Ø3,3 × 140 mm
Menetfúrók: M3 × 0,5 / M4 × 0,7
Húzóorsó: M3 × 0,5 × 100 mm
Anyag: króm-molibdén acél
Bruttó tömeg: 994 g

Készlet tartalma
1 db húzóorsó, M3 × 0,5 × 100 mm
1 db spirálfúró, Ø3,3 × 140 mm
1 db spirálfúró, Ø2,5 × 120 mm
1 db menetfúró, M4 × 0,7
1 db menetfúró, M3 × 0,5
1 db húzóorsó-vezető, M10 × 1,25
1 db húzóorsó-vezető, M10 × 1,0
1 db húzóorsó-vezető, M8 × 1,0
Többféle M8 és M10 vezetőcsavar különböző belső furatméretekkel
M3 és M4 orsóanyák

Fontos használati tudnivaló
A javítást teljesen lehűlt motoron kell végezni. A fúrást és menetkészítést mindig a megfelelő vezetőelemmel, központosan kell elvégezni, hogy a hengerfej és az izzítógyertya menete ne sérüljön. Védőszemüveg és védőkesztyű használata szükséges.