BORMANN Pro Akkus ütvecsavarozó 20 V, 1/2”, 800 Nm, akku és töltő nélkül (BBP5385)
A 20 V-os akkumulátoros ütvecsavarozó nagyobb nyomatékigényű szerelési, karbantartási és autószerelési munkákhoz használható. A 800 Nm maximális nyomaték, az 1/2” négyszög befogás és a szénkefe nélküli motor erős, vezeték nélküli megoldást ad nagyobb csavarok, anyák és kerékcsavarok oldásához vagy meghúzásához. Csak géptest, az akkumulátor és a töltő nem tartozék.
Miért érdemes ezt a modellt választania?
800 Nm maximális nyomaték: nagyobb csavarokhoz, anyákhoz és erősebb kötőelemekhez ad nagy nyomatékot.
1/2” négyszög befogás: kompatibilis megfelelő 1/2” gépi dugókulcsokkal és ütvecsavarozó tartozékokkal.
Szénkefe nélküli motor: hatékonyabb működést és kisebb karbantartási igényt kínál.
Három fordulatszám-tartomány: 0–1400 / 1900 / 2400 ford./perc értékekkel különböző csavarozási feladatokhoz igazítható.
2700 ütés/perc: intenzív ütőmechanizmust biztosít nagyobb terhelésű kötőelemek oldásához és meghúzásához.
Beépített LED: gyengébben megvilágított munkaterületen is segíti a pontosabb munkavégzést.
BORMANN Pro 20 V akkumulátorrendszer: kompatibilis a BORMANN Pro 20 V Li-ion akkumulátorsorozattal.
Felhasználási területek
Kerékcsavarok oldása és meghúzása, autószerelési munkák, gépkarbantartás, nagyobb csavarok és anyák kezelése, fém- és szerkezetépítési feladatok, műhely- és helyszíni szerelés. A megfelelő dugókulcsot és nyomatékot mindig a kötőelem méretéhez és terhelhetőségéhez kell kiválasztani.
Főbb műszaki adatok
Tápellátás: 20 V Li-ion akkumulátor
Kivitel: SOLO, akkumulátor és töltő nélkül
Befogás: 1/2” négyszög
Maximális nyomaték: 800 Nm
Üresjárati fordulatszám: 0–1400 / 1900 / 2400 ford./perc
Ütésszám: 2700 ütés/perc
Motor: szénkefe nélküli
Felszereltség: beépített LED
Csomagolási tömeg: kb. 3,45 kg
Fontos tudnivaló
Az akkumulátor és a töltő nem tartozék, ezeket külön kell biztosítani. A gépet kompatibilis BORMANN Pro 20 V Li-ion akkumulátorral és megfelelő, ütvecsavarozóhoz való gépi dugókulccsal szabad használni. Kerékcsavarok végső meghúzásánál mindig nyomatékkulccsal kell ellenőrizni a járműgyártó által előírt meghúzási nyomatékot.
